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用抗磨试验机检测润滑油的质量到底科学不科学的

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用抗磨试验机检测内燃机油的质量是否科学?

在市场上常有人手拿抗磨试验机到修理厂或润滑油经营店做抗磨试验来推销内燃机油。但这是否科学,能否说明经得住抗磨试验的润滑油就是好油吗?

1、润滑油在发动机内,是要经过高温、高压、高速、高剪切等复杂情况,并且必须具备润滑、散热、清洗、防腐、减震、密封等功效,抗磨性能只是多种功效之一,不能仅一项好就能说明其产品好用。还有重要的一点润滑油中的各种添加剂含量要平衡,不能单独加大某一添加剂的剂量。润滑油在发生化学、物理等一系列的变化,不是用抗磨机看能加几个砝码,磨痕的大小,就能看出润滑油的好坏的。

2、国家技检局也不用此方法对发动机油做此试验,因为这种试验不但要考虑环境温度、电机转速等,还要考虑所用试样的金属材质、表面光洁度等,其中主要是“人”的因素起主要作用,所用的试验材料可能前后不一样,还有其设备有隐藏的机关可以调整力臂的大小,从而达到其目的。

3、评定润滑油抗磨损性能(及摩擦性能)的通用试验机作为内燃机油抗磨试验有一定的局限性。很多的抗磨损试验机,如四球机、Falex试验机、Timken试验机等广泛用于评定润滑油摩擦磨损性能,可评定油品的摩擦系数、承载能力和油膜强度等。在评定齿轮油和液压油灯等时能与实际有一致性。但如果用作内燃机油的评定设备有很大的局限性,因为从磨损形式上,内燃机主要为粘结磨损、磨料磨损、疲劳磨损和腐蚀磨损。而上述磨损试验机已评定抗粘结磨损为主。还有从摩擦副的形式上,试验机以球—环、环—块(弧-平面)等,而内燃机中以平面-平面、平面-弧面、内圆-外圆等。从运动形式上试验机以匀速旋转为主,而内燃机是多变的往复、旋转和接触-分离等形式。从材质上试验机较为单一,而内燃机中有各种铸铁、合金钢及有色金属等。所以用评定润滑油抗磨损性能(及摩擦性能)的通用试验机作为内燃机油抗磨试验有一定的局限性。

综上所述用抗磨试验机检测润滑油的质量是不科学的。